сентябрь 2009

очень хотелось гонять на все деньги, без "запаса", не думая о том, что на этой же машине ехать завтра на работу.
А так же хочется уже наконец вварить каркас и ездить с крутыми пацанами из класса спорт!

Поэтому было куплено:
-КПП 7-й ряд, винтовая блока (пока такая ), пара 4,7
-ДВС от калины (пока сток, что с ним будет дальше пока хз, возможно передалаю под Д2Н, так как там особо нечего переделывать)
-Кузов ВАЗ 21083 1998года, с усиленой мордой (двойные лонжероны) и гнилыми порогами. Но зато на нем есть замки Sparco!! на капот и крышку багажника , желтый ВУТ и крутющий руль и рукоятка КПП

Купив все это понял, что делать на улице не совсем комфортно и пришлось покупать гараж (на данном этапе занимаюсь его утеплением)

Скоро начну болгарочно-сварочные-шпаклевочно-рихтовочные-покрасочно-полировочные работы
Времени и денег на все это жутко мало, поэтому процесс затягивается, надеюсь успеть к рождественской гонке, ну или на крайняк к Кыштыму в Феврале (хочется выехать туда для начала в стандарте, а потом уже варить каркас). Так что извиняйте, в ближайшее время меня среди участников не увидите.

Вот такая она в данный момент страшная



САМЭЦ!!


добавлено 22.01.2010

кузов проварен, осталось подкрасить немного для удовлетворительного внешнего вида, перебрать все ходовку, все тормоза, КПП, собрать мотор, сделать проводку (чтобы все работало), собрать салон, ремни...и т.д. и т.п. Кароче тачка почти готова

добавлено 03.03.2010

вобщем делал машину полгода, потратил просто кучу времени, сил и денег. Проехав по родной республике 150 км утащили 8-ку в Кыштым на ралли "Малахит 2010". Там прописав все СУ по три раза и выиграв первый день ралли перевернулись вот тут:

а так все хорошо начиналось:

жалко ... Машина востановлению подлежит?

да, все нормально